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发表时间:2016-04-08  图文:文/王凡  图/一鸽文创  浏览人次: 1420

两岸友谊赛催生者台湾赛鸽马拉松教父-中欧赛鸽徐明光【时代名鸽73期】

 


        出生于1949年祖籍广东梅州焦岭的徐明光,毕业于清华大学工业工程硕士,之后考取公费留学德国及日本,研修微电脑控制、生产自动化、电脑设计制造等专业科学,学成返台后任职于行政院青辅会职训中心讲师,同时也兼任中原、南亚、明新等大专院校教职。

        在鸽界都被尊称徐老师,由于徐老师从小就喜欢饲育赛鸽,加上他特立独行的思想及观点,在鸽界行事作风独树一帜。


▲1993中欧赛鸽徐老师与德国莱蒙.贺梅斯聊鸽经

中欧赛鸽打响名号

        1986年中欧赛鸽徐老师,首开先河引进德国鸽王全国冠军,名噪一时,由于精通德、英语他都是单枪匹马走访欧洲、德国、荷兰、比利时,先后导入了欧洲名鸽名系,包括德国雷蒙贺尔梅斯的大铭鸽"教宗"(piet)直子直孙,这羽大铭鸽piet也是由徐老师取名"教宗",其下代子孙在台湾红透半边天,同时期引进的名鸽,诸如"巴塞罗那小姐"DV01600-80-480(本身入赏1984年巴塞罗那国际18位、1986年巴塞罗那国际总冠军)直子直孙10余羽、1989年巴塞罗那国际总亚军(DV1063-86-1757)直子20余羽,以及历年国际赛冠亚军,直子女百余羽,詹森"威洛"(Velo本身入赏15次冠军,血统为019、年轻麦克斯之弟)直子直孙、詹森白尾号直子、1992年德国国家鸽王DV03088-90-190(血统为慕利门班杰明直孙,本身参赛18次6次冠军)、慕利门"黄金老头"B67-6729926X直女B73-6758030最后直子"慕利门结终者"(B81-6454257)本尊、华普利"幽灵"号本尊及直子直孙、凡登布什、慕利门、杨阿腾、诺曼尼斯、万达易速步、贺尔曼、史都西斯等多位名家名系,造就了许多鸽界强豪,而轰动台湾鸽界。


▲欣赏凡戴克,世界名鸽 所向无敌6264005

马拉松的萌芽

        2000年徐老师从教职转进科技公司担任业务经理,在科技界五年多期间,徐老师还是不忘对赛鸽运动的热情,工作之余把时间都投入在鸽舍中,徐老师常引用一位退休企业大老板的一番话,就是"退休后有效年龄,要做有意义的事"自勉,这句话也触动了他一直想创办鸽会比赛的雄心。

        2005年从科技界退休的徐老师,正想在鸽界小试身手,当年北海冬季赛事,桃园地区鸽会还处在摸索阶段,徐老师也投入比赛的行列,当季五关赛程并未完翔,结果不尽人意,比赛结束后,地方鸽会因受冬季赛成效不佳,准备停办赛务,这个偶然机会,让徐老师萌生接办鸽会的念头,虽然离开鸽界10余年,但他
的人脉依旧,于是来年便顺理成章的组织了桃园信鸽南区分会首季秋赛的比赛会务。

        桃园南区分会首届秋季赛,为了撑起比赛规模,徐老师作出191羽选手鸽参赛(不参加插组),也等于奉送给会员脚环费38万元(因第五关不敢打鸽钟),接着2007年第二届秋季赛,比赛遭逢恶劣气候,在资格赛全会仅归返12羽结束比赛,主办人徐老师个人独占两羽(没有参与插组),却也引来了黑道介入,虽未得逞,但鸽会也因此草草收场。



什么是赛鸽马拉松


        有了两年鸽会比赛实际运作经验的徐老师,经常接到许多业余会员的反应,他们非常缺乏业余比赛平台,要如何让这些上班族及纯休闲的鸽友,也有参赛圆梦的机会,于是一个纯休闲试种的比赛模式于焉诞生,这就是赛鸽马拉松最初的构思。

        换言之,赛鸽马拉松就是一个可以让所有养鸽子的人,不论职业级或一般上班族业余鸽友都能参与的比赛平台,比赛没有失格压力,只要能赶上下一次收鸽上车都能再比,每关不以分速快慢论输赢,直到最后一关能归返者平分采奬,如此能让每位鸽友的"待试"种鸽有了试种的战场,更可以藉由赛鸽马拉松的试炼,使舍内种鸽水平升级,又可以像欧洲鸽友一样,让舍内的赛鸽随时都可上场比赛,而不会受到限制。

        马拉松赛制可以让想参赛的鸽友,随时都能享受比赛的挑战,鸽友可以按自己的想法去配对作出,而不必付出高额的代价,如此更容易配出最优秀的黄金配对,不受特比环固定时间作出的限制,这对多数鸽友而言,无疑是有更多的选项与发挥空间,有朝一日马拉松赛的比赛距离,亦可逐渐延长至千公里的长距离赛,挑战巴塞罗那的极限。

        这种赛制有点类似长跑运动马拉松的赛鸽平台就此确定,马拉松赛制推动初期,也遭到各界议论,比赛船队甚至一度拒絶收纳,几经奔走游说之后,才顺利加入船队的比赛行列,马拉松推出后广受一般鸽友的肯定与接纳,就连职业鸽舍也把马拉松赛当作试种升级的跳板,这个革命性的赛制,逐渐改变了台湾鸽界的比赛生态。



▲亚洲国际赛,东北亚区                                 ▲亚洲国际赛,东南亚区


马拉松的优点

(一)马拉松赛制的规划,可让赛鸽多年多次参赛,提供鸽友作为种鸽测试平台又能延长赛鸽的比赛年限。
(二)台湾缺乏大区域的比赛组织,传统鸽会都局限在小区域,隔季老鸽无法再次参赛,使得优秀赛鸽失去战场,这与欧洲赛事无法比拟,马拉松赛可藉由岛内全面性的比赛,选拔出年度全国级鸽王。
(三)马拉松赛制可导正社会观感,让社会认识赛鸽也是一项正当休闲娱乐的运动。就像德国(DV)每年举办国家鸽展,也都会举办慈善名鸽义卖会,其义卖所得捐赠给儿福机构,做为社会公益之用,且每年的信鸽大会其国家领导人都会到场参观指导,以示政府重视的程度。
(四)藉由马拉松赛制的推动,提升台湾赛鸽运动在国际上的地位及知名度,马拉松赛属全国性赛事,可将比赛距离延伸至千公里,与国际接轨。
(五)马拉松赛制没有奬金压力,避免黑道介入,公平公正相对提高,可以找到真正的赛鸽乐趣。
(六)马拉松赛制可培养中长距离赛的好手以中长距离赛为号召,组织发展海峡两岸友谊赛,同时可建立两岸鸽友的情谊,进而推动亚洲国际赛成型。
(七)马拉松赛制可让赛鸽配戴GPS记录器,藉此研究赛鸽海翔的飞行路径。




从零开始

        马拉松赛制在推行初期也不是一路顺遂,初办之时鸽友反应呈现两极化,大部份鸽友持悲观看法居多,因为没有金钱诱因很难成功,仅少数鸽友乐观表达支持并参与,徐老师本着强烈的使命感与意志力,不屈不挠克服重重困难,不仅在2010年第九届北海马拉松赛投资数百万元购入200套配有UID功能的鸽钟系统,把赛事水平提升到另一个高峰。


        值得一提的是2008年12月第四届冬季赛参赛鸽鸽数一举突破3500羽,当季最后一关(第五关)仅存芦洲信义会57羽及马拉松77羽两个会上船比赛,因为船队考虑职业鸽会与马拉松赛性质不同,船队要求配合延迟30分钟放鸽,比赛结果信义会至下午15:01分仅1羽归返有格,归返率仅1.75%,而慢半个钟头放鸽的马拉松会,竟然在12:24分后陆陆续续见鸽,直到当日下午3时,已归返15羽,比赛最后总计归返19羽,以24.7%的归返率,轰动北海竞翔圈,从此也改变鸽友对马拉松选手鸽素质的观感。

        此外,徐老师为了克服大区域集鸽的困难,以及开着鸽车至全省各点收鸽执行验鸽扫瞄上笼作业的疑虑,徐老师以他学理工的长才,开发出一套运鸽车全程配挂全天候实时影像+GPS定位监视系统,历经三年研发设计组装,终于在2010年完成测试,挂上鸽车,从此马拉松会,无论在公开公平及透明度,都受到参赛鸽友的认同与支持。
        到了2011年第16届冬季赛,A组(鸽钟组)参赛鸽数达4356羽,B组参赛数约1700羽,总数高达6000羽以上,创下马拉松创会以来的新高记录,马拉松会自此也受到船队的重视。



出海长距离赛首航

        2012年元月首届出海450公里长距离赛,在台北港出航由大山轮承运,比赛当日台湾北部却下起雨来,参赛鸽友对于此次长距离挑战皆忧心忡忡,约莫中午12时过后鸽钟简讯却传来新北市双溪代号199已经见鸽的讯息,顿时为鸽友带来莫名的兴奋与鼓舞,接着全省各地陆续见鸽,比赛结果中和陈景秋的白鸽以1739公尺的高分速赢得北区冠军及全国总冠军宝座,国光船队金执行长的B206鸽舍以分速1703公尺赢得全国总亚军,中部地区F589鸽舍以1586公尺登上中区冠军,南区则由台南王展昆以1576公尺获得南区冠军。


        其中最具代表性则是屏东万丹邵进发空距750公里创下最长距离归返记录。此次比赛设定最低分速750公尺,有格归返总计266羽,归返率达16%打破出海400公里不会归返的错误认知,同时也建立了台湾对长距离赛事的信心与基础。


        同年12月第二届出海450公里再战长距离,比赛历经两天一夜环岛破盘集鸽行程,总计集856羽选手鸽参赛,此次改由大中轮承运,从台北港出航,比赛结果有格归返67羽,归返率8.31%,包括北区空中距离450~600公里有格时间内归返40羽、中区空距600~700公里归返20羽、南区归返1羽(台南陈明德之113736白鸽,成了南区唯一归返),东区空距550~800公里,归返6羽。


        有了两届成功比赛经验的累积,徐老师为了确保长距离马拉松每年都能举办,在屏东青田吴会长的鼎力相助之下,筹办一座长距离公棚,这座位于屏东潮州的公棚完工后,再度大胆的做出一个新计划,就是出海500公里,把马拉松距离,再拉长至800公里,这个距离可说是赛鸽当日归的极限。


        2013年元月台湾首届800公里越海挑战赛,终于开战了,放鸽地为基隆港出海往北方500公里的海面上,距离屏东潮州马拉松国际公棚为801.986公里,有格分速采750公尺,比赛结果当天下午16时22分31秒,第一羽归返鸽在众人期盼下,于下午16时22分31秒顺利归返完成打钟录时,这羽由台中龙井邱沧浪作出的斑色公鸽,以1506.031公尺的高分速,为主人摘下这个历史性长距离马拉松的冠军荣耀,而亚军鸽在随后的17时39分59秒归返完成录时,这羽由高雄胡寿生作出的斑白羽母鸽则以1314.768公尺的分速拿下亚军。


        总计这次破天荒的马拉松800公里越海挑战赛,当日归返两羽,翌日又陆续归返19羽,共计21羽,其中19羽有格。这项史无前例长距离跨海赛,不但为台湾鸽坛写下历史新页,更为日后发展长距离赛奠定深厚的根基,同时也为台湾鸽界发展史开创了一个崭新的里程碑。



催生两岸友谊赛

        从2011~2014年徐老师成功的举办了三届出海长距离赛事,相继打破台湾竞翔记录,在此同时也震撼了大陆信鸽界,中信网专栏作家,济南张监利老师,更以"台岛800公里陆海翔惊天逆袭"为题报导了台湾举办长距离越海赛的讯息,引起了广大鸽友积极的关注。不久山东潍坊市的宫建民便主动与徐老师取得连系,其间也谈及组织两岸信鸽文化合作交流的构想,2013年8月徐老师便亲赴山东与宫建民见面,双方一拍即合,并签下盘古开天以来首次,海峡两岸900公里的公棚友谊赛"共同举办之合作协议。


        两岸首届长距离越海友谊赛,在两岸鸽友积极奔走下,相继促成了首届海峡两岸900公里越海鲁台友谊赛,以及首届海峡两岸600公里越海台闽友谊赛的历史新页。鲁台友谊赛经过一年的筹备,终于定下2014年11月11日为首届比赛日,为了使比赛更加透明公开,徐老师更投入巨资,进行卫星实况网络直播比赛过程,比赛结果台湾参赛鸽数1245羽,归返87羽、潮州公棚参赛317羽归返5羽。大陆山东潍坊公棚报鸽492羽,山东江苏两省8市共报鸽1303羽参赛,比赛结果山东潍坊公棚计归返19羽。其他两省8市也相继传来捷报,从500公里的南通无锡到1000公里的济南,都有相当杰出的成绩。


        2015年第二届海峡两岸友谊赛暨首届台闽对抗赛,于11月6日举行,台湾部份总计报鸽955羽,比赛当日台湾遭遇南风逆袭,当日无归返鸽,以惨败收场。大陆部份,报鸽230羽归返12羽,比赛结果闽台友谊对抗赛冠军宝座由福建福鼎信协林德应以509.289公尺分速赢得,亚军则由台湾花莲林锦耀赢得。



成立南京两岸交流中心

        徐老师表示,海峡两岸友谊赛,历经两届比赛试炼,结果虽然不尽理想,但对于两岸赛鸽文化交流仍然抱持高度的兴趣,为此,徐老师更在南京创建了南京海峡两岸赛鸽文化交流中心,统筹办理两岸比赛活动,也将以此做为继续推动两岸鸽友联谊及未来筹办亚洲国际赛的基地。




筹办亚洲国际赛

        徐老师指出,世界赛鸽运动发源地的比利时、荷兰等欧洲传统赛鸽强国,每年都会举办许多大型国际赛事,而亚洲正处于迈向巅峰的阶段,却没有办过一次亚洲国际赛事,因此规划组织亚洲国际公开赛已是刻不容缓。


        徐老师认为以目前亚洲赛鸽运动发展的趋势来看,以大陆最为蓬勃发展,且成长快速,如能以台湾承办比赛的经验,加上大陆鸽友的实力,要推展亚洲国际赛有非常大的发展空间,尤其近两年来他分别征询韩国、日本、越南、菲律宾、海南岛、广东、福建、江苏、山东等沿海鸽会组织,都表示乐观其成的态度。



        亚洲国际公开赛初期规划的两大方向,一是东北亚国际赛,以大陆舟山群岛外海为放鸽点,参与地区可涵盖半个中国及韩国、日本、台湾等地。另一个是南海东南亚国际赛,以东经116度42分、北纬19度16分为放鸽点,参与地区则涵盖中国长江以南省份、菲律宾、越南、泰国、台湾均可参赛。


        如果未来能够促成亚洲国际公开赛,并成功举办比赛,那么亚洲各国的赛鸽实力将会获得国际鸽坛的关注,也可藉此展现亚洲的赛鸽实力,未来可在国际鸽坛扮演举足轻重的角色。

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